暖男车长的最长公交线

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2018-11-05

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    《意见》明确,残疾儿童康复救助对象为符合条件的0-6岁视力、听力、言语、肢体、智力等残疾儿童和孤独症儿童,包括城乡最低生活保障家庭、建档立卡贫困户家庭的残疾儿童和儿童福利机构收留抚养的残疾儿童;残疾孤儿、纳入特困人员供养范围的残疾儿童;其他经济困难家庭的残疾儿童。有条件的地区,可扩大残疾儿童康复救助年龄范围,也可放宽对救助对象家庭经济条件的限制。救助内容包括以减轻功能障碍、改善功能状况、增强生活自理和社会参与能力为主要目的的手术、辅助器具配置和康复训练等。  《意见》对残疾儿童康复救助工作流程进行了明确规定。残疾儿童康复救助,由残疾儿童监护人向残疾儿童户籍所在地(居住证发放地)县级残联组织提出申请;残疾儿童监护人可委托他人、社会组织、社会救助经办机构等代为申请。

  ”说这些话时,王榆钧也发现,林某喝了不少酒,说话都有些迷迷糊糊。  王榆钧又问:“你是哪里人啊?”  林某回答:“我是中国人。

  多年技术积累海军造舰水平显著提高纵观中国海军驱逐舰发展之路,囿于军费少、底子薄等诸多因素,海军造舰长期采用“小步快走”战略。如从上世纪90年代末问世的051B型驱逐舰再到21世纪问世的052C型驱逐舰、052D型驱逐舰等,各型驱逐舰建造的数量均不多,但迭代很快。

  人民网全国领导干部应急管理演练基地揭牌由人民网主办、人民网舆情数据中心承办的人民网全国领导干部应急管理演练基地揭牌仪式暨《领导干部应急管理素养蓝皮书》发布会在人民日报新媒体大厦成功举行。国务院应急管理专家组组长、国家减灾委专家委员会副主任闪淳昌,中国社会科学院社会学研究所研究员单光鼐,国家行政学院社会治理研究中心主任龚维斌等专家和人民网总裁叶蓁蓁,人民网副总裁、舆情数据中心主任唐维红,人民网舆情数据中心执行主任董盟君共同为基地揭牌。

  一是共享交通,包括共享出行、共享停车、共享物流货运以及作为技术支撑的无人驾驶技术等;二是共享医疗,包括轻问诊、远程诊疗等;三是共享知识及教育,包括知识分享众包平台、付费问答平台等;四是共享空间,包括民宿短租、家庭旅馆平台、共享办公等;五是共享金融,包括股权众筹、区块链技术、数字货币等领域;六是其他领域的共享,包括玩具共享、翻译共享、能源共享、供应链共享等生产生活各个领域;七是云计算,云计算能够实现计算资源及存储资源的共享;八是物联网,物联网作为基础通信架构,是支撑下一代互联网应用的核心,也是共享经济所需要的海量实时数据的来源,与云计算共同构成了共享经济的技术基础。据国家信息中心分享经济研究中心、中国互联网协会分享经济工作委员会日前,在京联合发布《中国共享经济发展年度报告(2018)》数据显示,我国共享经济继续保持高速增长,2017年我国共享经济市场交易额约为49205亿元,比上年增长%;其中非金融共享领域交易额为20941亿元,比上年增长%。共享经济领域融资规模约2160亿元,比上年增长%。

  新华社记者薛玉斌摄  十年过去了,广大香港、澳门、台湾同胞依然在用各种方式向四川省受灾的同胞表达着关心、慰问和援助,体现着相濡以沫的同胞之爱和血浓于水的手足之情。

  比如在中国大学成长的经历,还有跟父母一起,看他们慢慢变老的过程。

郑景军是一名退伍军人,也是郑州市一名普通的公交车司机,他驾驶郑州市从南到北路线最长的906路公交车,已有三年多时间。

早上6点24分,郑景军在郑州市公交站调度室签到。

11月22日早晨下起小雨,早上6点30分,郑景军驾驶906路公交车驶出车站。 雨天路滑,郑景军小心驾驶着公交车。 906路公交车行驶里程25公里,沿途共设36个站点,是郑州市南北方向线路最长的公交,正常一趟跑下来要近2个小时。

因为行驶路线长,路线复杂,途经学校多,906路属于较难驾驶的城内路线之一。 下雨天,又逢上班早高峰,公交车内挤满了乘客,郑景军不停提示乘客坐稳扶好。

“如您忘带零钱,车长帮您投币。 ”郑景军最引人注意的,是他“投币哥”的绰号。

当上公交司机后,他发现总能遇到赶时间乘车又没带零钱的乘客,看着他们尴尬,索性自掏腰包代付了。

久而久之,这便成了习惯,熟悉的乘客和当地媒体称他为“投币哥”。

郑景军为乘客准备的零钱。

平均每一两天,郑景军就会遇到一位需要帮忙投币的乘客,主要是外地人和老人居多。

粗略统计下来,近3年时间,郑景军为乘客代投了700多元钱。

从郑州市国基路站到佛岗公交车站,沿途一共36站,全程跑完近2个小时。 跑完第一趟后,郑景军找了一家小店,满足地点了一碗热气腾腾的胡辣汤。

入冬后,郑景军发现车上的塑料座椅太凉,就算有空座,有的乘客宁可站着。 他找媳妇帮忙,花200多元钱网购了一批坐垫。

发车前,郑景军仔细检查坐垫有没有脱落的情况。

他的公交车内与别人的不同,车内常年备有一个爱心箱,公交车线路图下,郑景军自制的暖心标语十分醒目。

车上爱心箱里,应急药品、塑料袋、雨具、地图等一应俱全。 遇到外地人乘车询问路线,郑景军会详细讲清路线、方向及转乘的车次。 11月24日,郑州市降下入冬第一场雪,降雪量达到暴雪级别,路面积雪严重,造成交通拥堵严重,一个多小时的路程,郑景军开了6个小时。 “公交司机都是这样”,因为怕堵车,开车时不敢多喝水,公交车到站后的第一件事就是急匆匆往厕所跑。

906路公交线共有80名司机,50辆公交大巴,郑景军说:“两个人负责一辆车,每天上午下午两个时段倒班,没有星期天。

”每跑完一趟后,郑景军及时把车内的垃圾清理一遍,雨雪天气更是如此。

公司的评比栏上,郑景军的表现一直是优,连续3年被郑州市公交总公司评为安全生产先进个人。

郑景军是军人出身,骨子里带着一个踏实的公益梦。 公交车长的身份之外,他是一个活跃的志愿者。 2012年,郑景军加入河南省小蚂蚁志愿服务队,成为副队长。 2015年3月28日,郑景军和其他志愿者一起在黄河边捡垃圾。 郑景军和志愿者们一起在郑州市一家爱心粥屋服务,通过社会捐赠,免费为环卫工人、独居老人等提供早饭。 7月5日,在爱心助跑活动中,郑景军和河南小蚂蚁志愿服务队的成员每人拿着一个西瓜,为瓜农代言。 郑景军的妻子在一家火锅店任会计,自己5岁的儿子也正在上幼儿园。 2015年3月27日,郑景军驾驶公交车带领96位留守儿童前往电影院看电影,孩子们难掩内心的兴奋和激动。

公交便民,公益惠民,郑景军做起了二者的纽带。 2015年4月15日,大陆首支盲人旅行团赴台湾旅游,郑景军驾驶公交车送旅行团去机场。

在去机场的路上,一位盲人朋友打电话给家人报平安。 11月24日下午,郑景军到达佛冈村公交站内,准备开始下午的旅程,待发的906路公交车整齐排列。 在他的车上,贴着媒体送的“暖心车长”标签,他一直没摘。

他说,做公益就像蚂蚁那样,“聚微力,人人可学,人人可为”。